Эйфелев мост

Унгень
Эйфелев мост — мост через реку Прут соединяющий Молдавию (город Унгень) и Румынию (коммуна Унгень Ясского жудеца). Строительство моста было начато в преддверии русско-турецкой войны (1877-1878) и мост являлся составной частью строящейся с 1871 года железной дороги Кишинев-Корнешты-Унгены. Открытие железной дороги и открытие Унгенской таможни состоялись в 1875 году, а уже в следующем 1876 после весенних паводков река Прут вышла из берегов и железнодорожный мост был почти разрушен.
Для реконструкции моста по приглашению администрации железной дороги в Российскую империю прибыл Гюстав Эйфель. Приехав в Бессарабию, Эйфель почти полностью перестроил мост. Конструкция знаменитой Эйфелевой башни, построенной им через 12 лет будет также как и этот мост содержать множество перекрещивающихся металлических элементов. Открытие Эйфелева моста состоялось 9(21) апреля 1877 года, через 2 дня российские войска вошли в Румынию, а на следующий день Россия объявила войну Османской империи. Этот мост и по сей день связывает Молдову с Румынией.

Eiffel_Bridge,_Ungheni

Напоминаем, что заказать макет Эйфелевой башни, высотой до 15 м или взять в аренду копию Эйфелевой башни можно на сайте ETOWERS.ru

Эйфелева башня в цифрах

• Высота башни — 300,65 метра до крыши, 324,82 метра до конца шпиля;
• Вес — 7300 тонн башня и 10000 тонн вся постройка;
• Всего деталей — 18038 отдельных деталей;
• Год постройки — 1889;
• Время строительства — 2 года 2 месяца и 5 дней;
• Площадь поверхности — 200 тысяч квадратных метров;
• Высота нижней смотровой площадки — 57 м;
• Высота средней смотровой площадки — 115 м;
• Высота верхней смотровой площадки — 274 м;
• Для покраски необходимо 60 тонн краски;
• Количество ступеней — 1792 до маяка, 1710 до площадки 3-го уровня;
• Количество посетителей — более 6 миллионов в год;
• Одновременно на башне могут находиться 10 400 человек.

Напоминаем, что заказать макет Эйфелевой башни, высотой до 15 м или взять в аренду копию Эйфелевой башни можно на сайте ETOWERS.ru

Освещение Эйфелевой башни

Light_of_eiffel_towerВпервые освещение на Эйфелевой башне было включено в день её открытия в 1889 году. Тогда оно состояло из 10 000 газовых фонарей, двух прожекторов и установленного на верхушке маяка, свет которого был окрашен в синий, белый и красный — цвета национального флага Франции. В 1900 году на Эйфелевой башни появились электрические лампы. А нынешнее золотистое освещение впервые было включено 31 декабря 1985 года.

К 2000 году башня была оснащена световым лучом, поворачивающимся как маяк, напоминая таким образом первоначальный проект Густава Эйфеля. Два световых пучка рассекают парижское небо на расстояние до 80 км с помощью четырех фар с ксеноновыми лампами от 6 000 Вт. Проекторы, каждый из которых действует четверть оборота, активизируются компьютером и синхронизируются таким образом, что вместе образуют крест из двух лучей, поворачивающийся на 360 градусов.

В июне 2003 года было восстановлено освещение башни использованное при праздновании Нового 2000 года, но с новой техникой, разработанной компанией AE&T. С наступлением сумерек до часа ночи зимой, а также до двух часов ночи летом, каждый час обычное освещение дополняется сверканием серебристых вспышек. Всего на башне установлено 20 000 таких вспышек — по 5 000 с каждой стороны. Башня мерцает в течение 5 минут, а после остается подсвеченной золотистым светом. В час ночи зимой и в 2 часа ночи летом световая программа завершается 10-ти минутным сверканием вспышек.
Эта система устанавливалась 25-ю альпинистами в течение 5-ти месяцев. Для этого использовалось 40 километров гирлянд и кабеля питания, 40 000 крепежные изделия и 80 000 различных металлических деталей (это 60 тонн), потребовалось 230 шкафов питания. Мощность системы составила 120 кВт. На все это потрачено 4,55 млн. евро не включая налоги.

Примечательно, что фотографировать башню в ночное время считается незаконным, т.к. освещение Эйфелевой башни является запатентованным.

Напоминаем, что заказать макет Эйфелевой башни, высотой до 15 м или взять в аренду копию Эйфелевой башни можно на сайте ETOWERS.ru

Эйфелева башня из бедренной кости

eiffel_thighboneВ середине 19 века за 40 лет до сооружения в Париже башни швейцарский профессор Герман фон Майер исследовал костную структуру головки бедренной кости в том месте, где она изгибается и под углом входит в сустав.

Будучи покрытой сетью миниатюрных косточек со строгой геометрической структурой, она не ломается под тяжестью тела, так как эти косточки перераспределяют нагрузку.

В 1866 году швейцарский инженер Карл Кульман подвел теоретическую базу под открытие фон Мейера, а спустя 20 лет природное распределение нагрузки с помощью кривых суппортов было использовано французом Густавом Эйфелем, который придумал конструкцию своей знаменитой башни.

Как и многие современные постройки, Эйфелева Башня использует Х-образное соединение балок, известное, как фермы. Это очень эффективный способ проектирования, с опорой на прочную и устойчивую форму треугольника. Если вы рассмотрите одну из ферм Эйфелевой   Башни, то обнаружите, что они не сплошные, как кажется, а каждая состоит, в свою очередь, из малых подобных ферм. В Башне дыр больше, чем железа. Эти полые формы способствуют умопомрачительной лёгкости всей башни.

Ее масса всего 7800 тонн. Кажется много, но это при том что высота Эйфелевой башни составляет 324 м. Если всю башню переплавить и сделать «колобок», то это будет шар диаметром 12 м, тогда как габаритный размер Башни по горизонтали – 125 м.

Напоминаем, что Вы можете приобрести точную копию Эйфелевой башни, выполненную из стали размерами от 1 до 10 м высотой – подробности etowers.ru